Aktuelle Events

Bodenseetraining 2024

Für wen?

Das Training richtet sich an Anfänger, eignet sich aber auch für ambitionierten Regattasegler. Das Training bietet auch eine sehr gute Möglichkeit zum ersten Mal selber zu Skippern (Bodenseeschifferpatent benötigt)
Bei Interesse am Skippern gebt dies direkt als Notiz in der Anmeldung an oder schreibt uns eine Email.

Was erwartet dich?

Wir haben vorerst sechs Schlotz 22 mit Gennaker in Kressbronn gechartert (bei Bedarf stehen weitere Boote zur Verfügung). Die Boote sind zum sportlichen Segeln mit jeder Menge Trimmmöglichkeiten und Gennaker ausgestattet. Zum Trainieren wird es die Möglichkeit geben, sich mit seiner Crew einzusegeln und anschließend Manöver und Schnelligkeit in einem mit Bojen ausgelegten Kurs zu trainieren. Bei Bedarf und Interesse wird es eine Theorieeinheit zu Regelkunde oder Ähnlichem geben.

An-/ und Abreise im Stadtmobil, Bootscharter, Übernachtungskosten, Essen, Verpflegung/Snacks für den Segeltag und Getränke sind bereits im Preis enthalten.
Ihr müsst nur eure Segelklamotten und Schlafzeug einpacken - um den Rest kümmern wir uns. Nur bei Essensvorbereitung und Aufräumen brauchen wir eure Unterstützung.

Geplantes Programm:

Die Anreise erfolgt am Freitagvormittag mit 9-Sitzer Bussen, sodass wir am späten Nachmittag hoffentlich noch für einen ersten Segelschlag raus auf den See kommen. Übernachten werden wir auf dem nahe gelegenen Zeltplatz. Dort steht uns neben einem Aufenthaltsraum und Waschräumen auch eine Küche zur Verfügung in der wir gemeinsam jeden Abend in Gruppen eingeteilt kochen werden. Die Gruppenzelte sind mit Holzboden und Feldbetten ausgestattet und das ganze Jahr dort aufgebaut (es wird ein Schlafsack benötigt und für noch mehr Komfort eine Isomatte). Den Abend kann man nach dem gemeinsamen Abendessen je nach Wetter am Lagerfeuer oder bei Segelfilmen im Aufenthaltsraum ausklingen lassen.

Samstag, Sonntag und Montag starten wir nach dem Frühstück zu ersten Schlägen auf den See, bei denen Setzen und Bergen mit dem Gennaker geübt werden können. Mittags treffen wir uns wieder zum Vesper im Hafen. Nachmittags ist geplant unsere Bojen auszulegen und die Manöver auf einem "Up and Down" - Kurs zu trainieren. Montag werden wir gegen späten Nachmittag (17:00 Uhr) die Boote übergeben und anschließend gemeinsam in Stadtmobilen nach Karlsruhe zurückfahren.

Bei Fragen oder insbesondere wenn ihr Skippern wollt schreibt uns einfach an bodenseetraining@ask-ev.de oder schaut in die zahlreichen Berichte der letzten Jahre.

Wir freue uns - eurer Bodenseetraining Team :-)

Basti, Christoph, Jan Philipp und Jens

Lasst euch gerne auch auf die Warteliste setzten, sobald wir dort 4 Anmeldungen haben, versuche ich weitere Schiffe zu chartern.

Jedes Jahr um Fronleichnahm findet die RundUm, die wohl größte und bekannteste Regatta am Bodensee, statt. Zusammen mit bis zu 300 weiteren Schiffen segeln wir dann (hoffentlich) einmal um den See. Nach dem Start in Lindau führt uns der Kurs über Romanshorn und Konstanz (Eichhorn) bis nach Überlingen und von dor zurück ins Ziel vor Lindau. Für die Luftline ca 55 Seemeilen haben wir insgesamt 24 Stunden Zeit. Weil der Start nachmittags ist, werden wir auch die gesamte Nacht über durchsegeln. Dabei gibt es immer wieder Gelegenheit das wunderschöne Bodenseeufer bei Nacht zu bewundern.

Was ist geplant:
Wir werden zwei Scholtz 22 mit Gennaker bei Schattmaier in Kressbronn chartern. Diese stehen uns ab Freitag zur Verfügung und müssen zunächst nach Lindau überführt werden.

Freitag 31.05.    vormittags:   Bootsübernahme in Kressbronn

Freitag 31.05.    16:00 Uhr:    Start vor Lindau

Samstag 01.06. 16:00 Uhr:     Letzter Zieldurchlauf

Sonntag 02.06.  mittags:         Rückgabe der Boote an Schattmaier

Die RundUm wird stehts von einem großen Landprogramm mit Party begleitet. Wenn wir nach der Regatta noch Kraft haben, dürfen wir dort natürlich auch nicht fehlen.

Das Event ist für alle geeignet, die Lust auf längeres, sportliches Segeln haben. Am besten solltest Du schonmal einen Gennaker gefahren sein, musst aber noch kein Profi sein.

Unsere Boote können die meiste Zeit auch mit 3 Personon gesegelt werden und verfügt überer Kojen unter Deck. Es kann also immer eine Person bei Bedarf schlafen und niemand muss die Nacht durchmachen.

Früher oder später sieht sich jeder mal mit der Frage konfrontiert, welche Rettungsweste man sich kaufen sollte. Dabei spielen neben dem Preis insbesondere der Tragekomfort im gepackten und ausgelösten Zustand eine wichtige Rolle. Leider sind die Testmöglichkeiten oftmals sehr eingeschränkt und ob eine Weste wirklich das tut was man sich erhofft, merkt man erst beim Auslösen. 

Im Rettungswesten-Workshop wollen wir dir die Möglichkeit geben, verschiedene Westen an Land und auch im Wasser zu testen. Anhand zuvor ausgewählter Kriterien soll so ein ASK-eigenes Rettungswesten Ranking entstehen, dass zukünftig bei der Auswahl helfen kann.

Nach einer Vorauswahl sind wir für folgende Modelle bereits in Gesprächen mit den Herstellern. 

Crewsaver ErgoFit+ 190N + 275N

Secumar Survival 220 + 275

Spinlock Deckvest 6D (170N + 275N)

Viking YouSafe Vanguard + Prime

Baltic Athena 165, Force 190, Legend 190+305

TeamO Offshore 170N, Ocean 275

SOSTechnic Ocean Safety Sport Pro 170 ADV

Workshop-Inhalt:

Theoretischer Input und Überblick: Arten, Auftrieb, Einsatzgebiete, Ergänzungsmöglichkeiten,...

Rettungswesten an Land: Korrekter Sitz, richtiges Falten, korrekte Wartung, ...

Aktives Auslösen und Live-Test im Wasser

abschließende Bewertung

Der Workshop richtet sich insbesondere an diejenigen, die mit dem Gedanken spielen eine Weste zu kaufen. Bei ausreichendem Interesse wurden von verschiedenen Herstellern bereits Rabattmöglichkeiten signalisiert. Wer mit dem Gedanken spielt eine Weste zu kaufen, aber nicht zum Workshop kommen kann/möchte, sollte sich dennoch bei uns wegen möglichen Sammelbestellungen melden.

Der Workshop wird am See in Eggenstein stattfinden. Zeitraum: vsl. 14:00 - 18:00 Uhr

Fragen und Anregungen jederzeit an Henning Ahl oder Daniel Fischer

ASK-Chat: 

https://chat.ask-ev.de/channel/Rettungswesten-Workshop

Bereits zum sechsten Mal wollen wir dieses Jahr Anfang August zur 24-Stunden-Regatta auf der Außenalster in Hamburg fahren. Ausrichtender Verein ist der Akademische Segler-Verein Hamburg. Die Berichte der letzten Jahre findet ihr hier (Link Bericht letztes Jahr: https://akademische-seglergruppe-karlsruhe.de/index.php?id=4&subID=4&bericht=223).

Bei dieser (Spaß-)Regatta muss eine Crew von bis zu 8 Leuten ihr Boot 24 Stunden durchgehend auf dem Wasser auf einem Kurs auf der Hamburger Außenalster möglichst viele Runden segeln. Das Auswechseln der Crew findet „fliegend“ an einem Steg statt.
Der ASV Hamburg würde uns wieder eine Jolle (wahrscheinlich einen Laser Bahia oder Kielzugvogel) zur Verfügung stellen, mit welcher wir schon am Freitag vor der Regatta trainieren können.
In den letzten Jahren waren auch immer Teams aus anderen ASVs (akademischen Seglervereinen) dabei, es ist also ein super Event um sich an der Vernetzung im VASV (Verband der akademischen Segelvereine) zu beteiligen :).
Die Unterkunft von Donnerstag/Freitag bis Samstag müssen wir selber organisieren, z.B. in Hostel/Jugendherberge in Vereinsnähe.
Während der Regatta werden wir von den Hamburger Seglern verpflegt und direkt am Veranstaltungsort auf dem Steg oder im Vereinsheim übernachten.

Der Zeitplan sieht wie folgt aus:

- Anreise Donnerstagabend oder Freitagvormittag mit der Bahn oder Stadtmobil

- Freitag ist freies Training auf der Außenalster mitten in Hamburg, abends Welcome Grillen beim ASV

- Start der Regatta Samstagmittag

- 24 Stunden durchsegeln bis Sonntagmittag

- Rückfahrt Sonntagabend 

Link zum ASV-Event: https://www.asv-hamburg.de/regatta/24h-regatta

Da es sich um ein Jollenevent handelt, ist für die Teilnahme an diesem Event Vorerfahrung im Jollensegeln notwendig. Ebenso jollentaugliche Kleidung (Neoprenschuhe, Ölzeugs welches die Bewegungsfreiheit nicht einschränkt, …).

Kosten: ca 45 Euro für Meldegebühr+Verpflegung, Anreise&Unterkunft auf Bordkasse

Zeitraum: Freitag 03.08. - Sonntag 05.08.2024

Dieses Jahr steht die Flottille daher unter einem neuen Konzept, mehr wird noch nicht verraten.

Zum 21. Mal segeln die ASKler gemeinsam von Kroatien los. Startpunkt ist dieses Jahr Pula, Marina Tehnomont Veruda.

Zu Verfügung stehen uns Oceanis 45, Bavaria Cruiser 46, Dufour 382 GL, Dufour 412 GL, Dufour 390, Sun Odyssee 419, Sun Odyssee 389, Oceanis 41.1, Oceanis 37.1, 2x Oceanis 38.1, Oceanis 38 und Bavaria Cuiser 37. Optional können hier Salonschläfer mitgenommen werden. 

Nach Boot&Spiele 2022 wollen wir auch dieses Jahr wieder einen Zweitpokal vergeben. Wir haben schone einige Überlegungen diesbezüflich angestellt. Es wird wieder Spiele geben, allerdings unter einem neuen Konzept nicht mehr in den Ausmaßen wie im vergangenen Jahr. Weitere Details unter der Bekanntgabe des Mottos folgen. 

Daher ist der Fokus dieses Jahr mehr auf das Segeln gestezt, sofern der Wind gut steht. Sollte dem nicht so sein, haben wir Alternativen in Petto.

Darüber hinaus bietet die Flottille eine hervorragende Plattform für den Erfahrungsaustausch zwischen Segelanfängern, die Erfahrung im Segelsport sammeln möchten, Skipper, die zum ersten Mal die Verantwortung an Bord übernehmen möchten und alten Hasen, die jederzeit mit ausreichend Seemannsgarn und Rat zur Verfügung stehen.

Falls du Lust hast zu Skippern, melde dich bei den Projektleitern per Mail (flottille@ask-ev.de) oder schreibe es bei der Anmeldung in das Kommentarfeld.

Die Anreise sowie die Bordkasse sind nicht im Teilnahmepreis enthalten. Eine gemeinsame Anreise wird mit Stadtmobilen geplant. 

Sicher auf See - zertifiziertes Sicherheitstraining

Achtung
Die Buchung des Kurses erfolgt über den Projektleiter bei Fire & Safety, solange dort freie Plätze verfügbar sind.

Das Thema Sicherheit hat bei den Wassersportlern eine hohe Priorität. Neben der Ausrüstung mit dem technische Equipment, wird auch viel für die Sicherheit getan. Eine Rettungsinsel kommt an Bord. Rettungswesten natürlich auch. Dann noch ein EPIRP, Seenotraketen und eine Rettungskragen mit Leine. Elektronische Helfer wie UKW, AIS oder einen persönlichen Seenotsender kommen teilweise auch noch zum Einsatz.

Soweit so gut. Aber wie reagieren und funktionieren Sie, als Schaltstelle zwischen Situation und Equipment, tatsächlich in einer Notfallsituation? Haben Sie die Rettungsweste schon mal unter realistischen Bedingungen getestet? Sind in eine Rettungsinsel eingestiegen, die sich kopfüber entfaltet hat und erst in die richtige Position gebracht werden muss? Kennen Sie den richtigen Umgang und die Handhabung von Rettungsschlaufen, um im Ernstfall durch einen Hubschrauber geborgen werden zu können?

Wie bekommen Sie eine über Bord gefallene Person wieder an Deck, was machen Sie wenn die Pantry brennt und wie können Sie im Notfall ein Leck abdichten. Was machen Sie, wenn Sie 50 Meilen nördlich von Helgoland eine verletzte Person an Bord haben?

Preis
255 € Mitglieder/ 130€ Studenten (Originalpreis 310€)
Die Lehrgangskosten beinhalten jeweils das Mittagessen am Samstag und am Sonntag sowie Kaffee, Tee und Kaltgetränke während des Lehrgangs. Die Kosten für das genutzte Material wie Rettungsinsel, Feuerlöscher etc. sind ebenfalls eingeschlossen.

Lehrgangsort 
Maritimes Trainingszentrum Wesermarsch
An der Weinkaje 7
26931 Elsfleth

Zeit
19. - 20. Oktober 2024
Samstags von 08:30 bis 18:30 Uhr und
Sonntags von 08:30 bis 17:00 Uhr
Hinfahrt Freitag tagsüber, Rückfahrt Sonntag nach Abschluss des Trainings

Kursinhalte

Die Inhalte des Trainings gliedern sich in einen theoretischen und einen praktischen Teil. Die Theorie umfasst das gesamte Spektrum von der Sicherheitsausrüstung, der technischen Ausrüstung der Yacht, über die Segel und mögliche Schadensbeseitigung bis zur Hilfestellung anderer Yachten im Seenotfall. Darüber hinaus wird sich mit dem Thema MOB und Unterkühlung beschäftigt.

In der Praxis geht es dann u. a. ins Schwimmbad. Hier wird die eigene Rettungsweste ausprobiert, das Schwimmen in aufgewühlter See, das Einsteigen in eine Rettungsinsel und das Abbergen mit dem Helikopter geübt. Ist das überstanden geht es zur Lecksicherung, zur Brandschutzübung und zur Ersten Hilfe.

Das Sicherheitstraining endet mit einer kurzen Prüfung. Nach bestandener Prüfung können die Teilnehmer/Teilnehrmerrinnen ein Zertifikat vom DSV bekommen. Dazu sind ein Passbild nötig und 15,00 Euro Bearbeitungsgebühr für den DSV.

Folgende Inhalte und Themen werden vermittelt:

Theoretischer Teil

•    Pflege und Instandhaltung der Sicherheitsausstattung
•    Sturmsegel - Anwendung und Handhabung
•    Schadenskontrolle und Reparatur
•    Schweres Wetter  - Vorbereitung und mentale Einstellung
•    Person über Bord  
•    Unterstützung für andere Schiffe
•    Unterkühlung
•    SAR Organisation und Methoden
•    Wettervorhersagen

Praktischer Teil

Im Trainingszentrum werden praktische Übungen in folgenden Bereichen durchgeführt:

•    Rettungsinseln und Rettungswesten, Überlebenstraining See, Abwinschen
•    Brandvermeidung und Brandbekämpfung, Fettbrand
•    Herzkreislaufwiederbelebung und Erste Hilfe
•    Pyrotechnik und EPIRBs
•    Leckabwehr

weitere Infos und Impressionen:

https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/seenotrettung-s-o-s-in-der-kammer-des-grauens-14037570.html#in-der-kammer-des-grauens1

https://www.youtube.com/watch?v=BmD-42XIcRE

Die Crew für die acht Plätze der gecharterten Dufour ist komplett. Lasst euch gerne auch auf die Warteliste setzen, sobald wir dort sechs Anmeldungen haben, versuche ich eine weitere Yacht zu chartern. Daher auch gern angeben, wenn Interesse am Skippern besteht. 

Auch im Jahr 2024 findet wieder der Blue Cup mit Start- und Zielhafen Athen statt. Die Route verläuft traditionell durch den Argolischen und Saronischen Golf zur Peloponnes Halbinsel mit Highlights wie die Insel Hydra oder Epidaurus. Eine Woche werden an vier Tagen Etappen gesegelt (Sonntag und Freitag sind freie Segeltage zum Start bzw. zurück nach Athen), abends gibt es an einigen Tagen ein Programm mit griechischer Folklore und Disco-Vibes sowie viel Essen und (alkoholischen) Getränken. Die anderen Crews kommen vor allem aus Norwegen, Österreich und Italien. An Tagen mit wenig Wind ist für ein Ersatzprogramm wie Dinghy-Rennen gesorgt, Bademöglichkeiten gibt es auch im November im noch warmen Mittelmeer zu Genüge. Insbesondere die Anlegemanöver in den engen Häfen sind ein Erlebnis für sich. Die Regatta selbst nimmt sich nicht zu wichtig, der Spass steht in jedem Fall im Vordergrund. Auch für Einsteiger geeignet. Gern die Berichte aus dem Jahr 2023 (Akademische Seglergruppe Karlsruhe e.V. (akademische-seglergruppe-karlsruhe.de) oder der vergangenen Jahre lesen!

Die Anreise organisiert jeder selbst. Sowohl mit dem Flieger als auch die klimafreundlichere Anreise mit Zug/ Auto und Fähre (über Italien) ist möglich. Absprachen und gemeinsame Buchungen können natürlich abgestimmt werden. 

Wir haben eine Dufour 430 vorreserviert mit 8 Plätzen.

Kostenübersicht: Teilnahmegebühr (Charter, Endreinigung, Startgeld, Versicherung) zzgl. Individueller Anreise, Bordkasse und Sprit.

Wer Lust hat, meldet sich gern!

Bitte bei Bemerkungen angeben: Der letzte Schlag vom Endhafen der Regatta (Porto Heli) zurück zum Ausgangshafen Athen ist sehr lang (ca. 50 Meilen). Daher gibt es den Vorschlag, die gebuchte Yacht um eine Woche zu verlängern und eine zweite Woche einen privaten Segeltörn dranzuhängen, um die Rückfahrt entspannt anzugehen und auch die weitere Gegend zu erkunden. Wenn mehrere Boote zusammenkommen und sich eine Bootscrew hierfür findet, kann dies beim Veranstalter dazugebucht werden.